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歐盟啟動一項全球聯通歐洲計劃 抗衡習近平「一帶一路」政治工程

路透社報導,週一(7月12日),歐盟27國外長同意啟動一項聯接歐洲與世界的「全球基礎設施」計劃,以抗衡中國的「一帶一路」政治工程。這是在與印度和日本達成交易以及七國集團(G7)做出類似承諾之後的最新舉措。

歐盟懷疑中國國家主席習近平的「一帶一路」倡議,是通過基礎設施將歐亞連接起來以擴大影響力,因此從 2022 年開始製定雄心勃勃的「互聯互通」計劃。

會後的聲明顯示,歐盟將從2022年開始實施名為全球聯通歐洲的戰略,構建以歐洲為中心的全球基礎設施建設網絡。這將增強歐盟競爭力,有助於實現價值鏈多元化並減少戰略依賴。

該計劃雖未明白提及中國,不過歐洲媒體普遍認為,新計劃的背景主要是抗衡中國通過一帶一路倡議在國際上投資基礎設施項目。

一位參與起草該戰略的歐盟外交官也說,這份8頁的文件當中「寫滿了中國」。

德國外交部長馬斯(Heiko Maas)在布魯塞爾歐盟外長會議上向媒體表示:我們看到中國利用經濟和金融手段在世界各地提高政治影響力。對此抱怨是沒有用的,我們必須提供其他選擇。重要的是,歐盟與美國要進行非常密切的合作。

馬斯呼籲歐盟委員會促進私營部門的投資,並最遲在明年3 月前提交一份具有重大影響力和知名度的基礎設施項目列表,其中可能包括鐵路線、港口擴建計劃,或在非洲、亞洲、拉丁美洲的數據和電力網絡建設等。

但盧森堡外長艾索柏恩(Jean Asselborn)週一告誡說,不要把中國當成對手,他指出德國汽車製造商每年在中國的汽車銷量都超過德國。

歐盟已經與日本和印度簽署了夥伴關係,以協調連接歐洲和亞洲的運輸、能源和數字項目。東京和新德里都對中國的慷慨感到擔憂,官員們說中國的慷慨解囊讓較貧窮的國家對北京唯命是從,因為它們被迫承擔瞭如此巨額的債務。

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Berliner Bericht | 2020