2月19日彭博社引述消息人士指出,近年在海外攻城略地並陷入財困的海航,將被中國當局接管。週六(2月29日),海航官網發聲明:近日海南省政府已牽頭會同其他部門派員成立「海航聯合工作組」。
自2017年末爆發流動性風險以來,在各方支持下,海航集團積極開展“自救”,但未能徹底化解風險。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響,流動性風險有加劇趨勢。
為有效化解風險,維護各方利益,應本集團請求,近日,海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”。聯合工作組將全面協助、全力推進本集團風險處置工作。
聯合工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任,常務副組長由海南洋浦經濟開發區管理委員會主任任清華擔任,副組長分別由中國民用航空中南地區管理局副局長李雙臣、國家開發銀行信貸管理局副局長程功擔任。

2019年12月30日,陳峰在新年致辭裡說,過去一年海航配合相關單位“摸清了家底”。
早在2月8日,海航解雇了一批外籍飛行員。旗下的香港航空也公佈了400人的裁員計劃,機組和地勤人員也將被迫休無薪假。
因支持“八九民運”被迫流亡法國的四通公司前總經理萬潤南曾指出,海航扮演的角色,與中國改革開放之初的榮毅仁及其企業有些類似,他們的背後連繫著國家資本,以私企在海外為國家進行收購,無疑是政府海外擴張的“白手套”。
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